O Efeito Venturi, cuidado.
Artigo 3
O Efeito Venturi, cuidado.
Por Teiga Junior
Sendo bem prático sobre O Efeito Venturi, vou abordar aqui sobre esse fenômeno que ocorre e que pode ser fatal quando estamos rodando na estrada.
Com certeza você já o observou muitas vezes quando está ultrapassando ou cruzando no sentido contrário com caminhões principalmente e a sua moto é sugada para baixo deles logo quando passa a roda traseira do caminhão, que também pode ser um ônibus.
O fluxo de ar quando é atingido pela frente do veículo é deslocado para o lado, criando uma zona de baixa pressão. Resumindo é a diminuição da pressão quando se aumenta a velocidade, causando uma instabilidade na condução da moto nesse momento.
Quanto mais perto for essa ultrapassagem ou cruzamento, maior for também a velocidade que estão os veículos, maior será essa força do fluxo de ar puxando a moto para baixo do rodado com caminhão. Vou comentar mais com o caminhão, pois é onde mais se tem casos registrados.
Alguns caminhões já tem atualmente proteções nesses locais, alguns parciais, apenas tendo um gradeado que evita a moto, pessoas ou bicicletas a entrar para baixo, mas há outros que já estão com essa zona totalmente isolada, diminuindo assim o fluxo, mas não a colisão.
Lembre-se que o maior risco é com motos pequenas, mas o problema também é com as motos grandes, pois o fluxo não diminui com o tamanho da moto. É inevitável.
A falta de conhecimento, de perícia, as imprudências e o excesso de velocidade, são as maiores causas para esse tipo de acidente que causam muitas mortes no trânsito brasileiro e mundial.
Há momentos onde há muito vento lateral e a diferença de pressão é muito grande quando saímos do vácuo que estamos na traseira do caminhão que vamos ultrapassar. Primeiro é esse fluxo pós vácuo, depois esse fluxo terá uma mudança na sua direção, tentando nos jogar para o veículo (Efeito Venturi) e logo em seguida um aumento do fluxo contra devido a moto ficar de frente contra o vento que pode querer nos jogar para a pista contrária ou para baixo na frente do veículo ultrapassado.
O outro momento é quando estamos cruzando de frente a esses veículos e somos atingidos pelo deslocamento de ar contrário, que nos joga para o lado em um turbilhão, podendo ir para o acostamento ou qualquer obstáculo na beira da estrada.
Imagine então quanto a ultrapassagem é entre dois desses veículos? Não preciso responder ou explicar para você o risco de morrer em uma manobra tão arriscada como essa.
A recomendação é realmente dar uma distância de um metro e meio a dois metros e quando fizer essa manobra, segurar bem suas mãos no guidão e joelhos bem apertados no tanque para que tenhas estabilizado bem a moto antes da manobra.
Quando estiver na situação de cruzar com um veículo de frente, a recomendação é que além de ter essa distância lateral, firmeza no guidão, joelhos presos ao tanque, que possas ficar bem protegido atrás da bolha da moto para que esse impacto do deslocamento de ar não atinja tão fortemente o seu capacete, desestabilizando ainda mais você. #teigadventureficadica